ราคาน้ำมัน .....ปตท.ทำเจ็บ
Chart แสดงราคาน้ำมันดิบช่วงสองปีที่ผ่านมา น่าสนใจเพราะchart ดูแล้วเข้าใจง่าย
ไม่ต้องฉลาดแค่ไหนก็มองออกว่า ราคาน้ำมันในวันนี้มีราคาเท่ากับราคาน้ำมันดิบเมื่อเดือนกันยายน 2550 น้ำมันดิบวันนี้ราคาประมาณ $ 70 ถอยหลังไปอีกปีเศษ น้ำมันดิบเมื่อประมาณเดือนกันยายน ปี2550 ก็ราคาประมาณ $ 70 เช่นกัน
ดูราคาน้ำมันดิบแล้ว ก็ต้องหวนกลับมาดูราคาที่เราควักกระเป๋าจ่ายค่าน้ำมันรถคันโปรดของเรากันหน่อย
ตัวเลขด้านล่างนี้เป็นราคาหน้าปั้มเมื่อเดือนกันยายนปีที่แล้วครับ
Gasoline |
1 กันยายน 2550
|
เบนซิน 95
| 28.79 |
เบนซิน 91
| 27.99 |
ก๊าซโซฮอลล์ 95
| 25.29 |
ก๊าซโซฮอลล์ 91
| 24.49 |
Diesel
|
1 กันยายน 2550
|
ดีเซล
| 25.74 |
ดีเซล บี5
| 25.04 |
ผู้ค้าน้ำมันไม่ได้รับเงินครบตามราคาที่กำหนดไว้หรอกครับ เพราะราคาที่ท่านผู้อ่านดูอยู่นี้เป็นราคาที่รวมภาษีสรรพสามิตไว้ด้วย (รัฐบาลคุณสมัครได้ยกเลิกการเก็บภาษีสรรพสามิตเป็นเวลา ๖ เดือน ) ถ้าอยากทราบว่าผู้ค้าน้ำมันได้รับสุทธิเท่าไหร่ต้องนำค่าภาษีสรรพสามิตมาหักออกไป (ขออนุญาตไม่นำตัวเลขเงินกองทุนน้ำมันรวมเข้าไปด้วย เพื่อไม่ให้สับสนมากเกินไป )
Gasoline |
1 กันยายน 2550
|
หักภาษีสรรพสามิต
|
Net
|
เบนซิน 95
| 28.79 | 28.79 – 0 | 28.79 |
เบนซิน 91
| 27.99 | 27.99 – 3.83 | 24.16 |
ก๊าซโซฮอลล์ 95
| 25.29 | 25.29 – 3.88 | 21.41 |
ก๊าซโซฮอลล์ 91
| 24.49 | 24.49 – 3.83 | 20.66 |
Diesel
|
1 กันยายน 2550
|
หักภาษีสรรพสามิต
|
Net
|
ดีเซล
| 25.74 | 25.74 – 2.71 | 23.03 |
ดีเซล บี5
| 25.04 | 25.04 – 2.47 | 22.57 |
Net คือ ราคาหน้าปั้มที่ไม่รวมภาษีสรรพสามิต เมื่อน้ำมันดิบในตลาดโลกราคาประมาณ $70 ต่อบาเรล ช่วงเดือนกันยายน 2550
จึงมีคำถามว่าเมื่อราคาน้ำมันดิบในวันนี้ลดต่ำลงจนใกล้เคียงกับราคาเมื่อเดือนกันยายน ปี 2550 แล้ว ราคาหน้าปั้มตอนนี้มันเท่าไหร่กัน และเมื่อนำมาเปรียบเทียบกับราคา Net ของเมื่อเดือนกันยายนปี 2550 แล้ว ผลเป็นอย่างไร
คำตอบเป็นอย่างนี้ครับ
Gasoline |
Net(1 กันยายน2550)
|
ปตท (15 ตุลาคม 2551)
|
ลดได้อีก
|
เบนซิน 95
| 28.79 | --- | --- |
เบนซิน 91
| 24.16 | 31.99 | 7.83 |
ก๊าซโซฮอลล์ 95
| 21.41 | 25.49 | 4.08 |
ก๊าซโซฮอลล์ 91
| 20.66 | 24.69 | 4.03 |
Diesel
|
Net(1 กันยายน2550)
|
ปตท (15 ตุลาคม 2551)
|
ลดได้อีก
|
ดีเซล
| 23.03 | 25.74 | 2.71 |
ดีเซล บี5
| 22.57 | 25.04 | 2.47 |
รัฐบาลในอดีตได้ออกนโยบายให้การค้าขายน้ำมันเป็นไปอย่างเสรี รัฐบาลในขณะนั้นเข้าใจว่าเรามี ปตท. ที่เราเป็นเจ้าของ ปตท. มีหน้าที่ในการเข้าแทรกแซงราคาเมื่อมีความจำเป็น เพื่อป้องกันไม่ให้บริษัทฝรั่งข้ามชาติที่เข้ามาค้าขายน้ำมันเอาเปรียบผู้บริโภคคนไทย เป็นการป้องกันไม่ให้เกิดการฮั้วราคาและไม่มีการแข่งขันอย่างแท้จริง
นโยบายดังกล่าวไม่ประสบผลสำเร็จครับ ดูได้จากราคาน้ำมันที่เท่ากันเกือบจะทุกปั้มทุกยี่ห้อ ไม่มีการแข่งขันเรื่องราคา จะมีก็เพียงแค่แข่งกันแจกน้ำดื่ม เป็นของแถมเท่านั้น เป็นการค้าเสรีแบบจอมปลอมที่สุด ไม่ค่อยจะต่างกับการแข่งขันอย่างเสรีของสถาบันการเงินเท่าไหร่นัก
ที่เจ็บใจในวันนี้เพราะปตท.ทำนิ่งเฉย ลดราคาผลิตภัณฑ์น้ำมันของตนเองอย่างเชื่องช้า ไม่สอดคล้องกับราคาน้ำมันดิบที่ลดลงอย่างรวดเร็ว แทนที่จะเป็นตัวเร่ง ให้ผู้ค้ารายอื่นต้องลดราคาลง กลายเป็นเหมือนเป็นผู้จัดฮั้วเสียเอง ปตท.ฉวยโอกาสในขณะที่บ้านเมืองวุ่นวาย รัฐมนตรีที่กำกับปตท. ก็มือใหม่ ปล่อยให้ผู้ค้าเพิ่มค่าการตลาดจากเดิมไม่ถึง 1 บาท เป็น 3 บาท ต่อลิตร ทำกำไรกันจนหน้ามืดเพราะความไม่เอาไหนของรัฐบาล
ขณะที่สังคมกำลังมีความขัดแย้ง แตกแยก คนในบ้านเมืองขาดความสามัคคี รัฐบาลภายใต้การนำของพรรคพลังประชาชน และพรรคร่วมรัฐบาล ไม่มีสมาธิพอที่จะทำงานให้กับประชาชน เพราะห่วงแต่สถานะภาพของตนเอง ขณะที่ประชาชนก็ถูกปล่อยให้เดียวดาย
ตัวเลขที่ผมแสดงไว้ เป็นประมาณการ ถ้าจะบวก ลบ ค่าส่งเงินเข้ากองทุน ก็จะไม่ต่างไปมากนัก ประเด็นคือ วันนี้ เบนซิน 91 ต้องลดได้อีก 6-7 บาทต่อลิตร ก๊าซโซฮอลล์ต้องลดได้อีก 3 บาทต่อลิตร ถ้าไม่ต้องการลดตรงๆ อยากจะเล่นแร่แปรธาติ โดยใช้เงินกองทุน เพื่อให้มีการใช้น้ำมันทดแทนมากขึ้น หรือเก็บภาษีสรรพสามิตใหม่ เพื่อเพิ่มรายได้ให้กับรัฐ ก็ย่อมทำได้
ในสภาพวิกฤตปัจจุบัน รัฐบาลที่ดี ต้องทำงานรวดเร็ว ฉับไว ต้องสั่งการให้ตัวแทนของรัฐบาลที่นั่งเป็นประธานกรรมการ เป็นกรรมการ ของคณะกรรมการปตท. กำชับให้ผู้บริหารดำเนินการลดราคาน้ำมันทันที น้ำมันลด ค่าขนส่งลด สินค้าอุปโภค บริโภคก็จะมีการปรับลดราคาลงในที่สุด
ทำดีไว้สักนิดก่อนจากไปไม่ได้หรือครับ.
โดย กอร์ปศักดิ์